By Tras el ampliado nacional en Cochabamba, los choferes anunciaron que convocarán de inmediato a otro encuentro apenas se levante la medida, con “decisiones claras” y protestas.
El ampliado nacional del transporte pesado, realizado esta semana en Cochabamba, no terminó en un paro inmediato, pero sí en una advertencia. “Este ampliado ha determinado que una vez que se levante el estado de excepción, se convoca al ampliado nacional y se van a tomar decisiones claras, con medidas de protesta. Esa es la decisión del transporte interdepartamental e internacional de carga”, afirmó Lucio Gómez, ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia. Mientras dure la restricción constitucional —vigente hasta el 20 de septiembre—, el sector mantendrá una postura de exigencia permanente. Gómez sumó otra denuncia: “Los aportes de Vías Bolivia están siendo mal utilizados; esos dineros no son para sueldos del Servicio Departamental de Caminos (Sedcam), sino para la mejora efectiva de las carreteras interprovinciales”. En Cochabamba, solo el 30% del transporte pesado está operativo y entre el 60% y 70% de los camiones permanece varado esperando diésel.
La mirada de AS Contenidos: El transporte pesado le está dando al Gobierno un plazo tácito: hasta el 20 de septiembre. Es tiempo, pero no es mucho, y viene con una condición implícita muy clara: si el diésel no se normaliza antes de esa fecha, el país vuelve a las rutas bloqueadas apenas caiga el estado de excepción. Bolivia no puede permitirse una segunda edición de mayo y junio.
