By La Cámara de Senadores aprobó un proyecto de ley que busca modificar el sistema de comercialización del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) en Bolivia.
La propuesta plantea eliminar las condiciones de exclusividad y permitir que todas las compañías aseguradoras legalmente habilitadas puedan participar en la comercialización de este seguro.
El proyecto modifica el artículo 37 de la Ley 1883 de Seguros e incorpora los principios de libre competencia, concurrencia y no exclusividad.
También contempla la posibilidad de contratar el SOAT mediante plataformas digitales y mecanismos de firma electrónica.
La iniciativa establece que la autoridad reguladora deberá realizar convocatorias públicas anuales para que las aseguradoras interesadas presenten sus ofertas de cobertura.
El senador Wilder Véliz explicó que el proyecto fue trabajado inicialmente con representantes del transporte de Cochabamba y posteriormente socializado con organizaciones nacionales de choferes.
La propuesta mantiene las coberturas previstas para accidentes de tránsito, incluyendo hasta Bs 24.000 por gastos médicos por persona y Bs 22.000 por muerte o incapacidad total permanente.
También contempla la creación de mecanismos de información para evitar que un mismo vehículo tenga pólizas duplicadas.
El proyecto fue aprobado por el Senado y pasó a la Cámara de Diputados. Todavía no es una ley vigente.
Si recibe la aprobación correspondiente y es promulgado, el Órgano Ejecutivo deberá adecuar la reglamentación para su implementación.
La mirada de AS CONTENIDOS
Abrir el mercado del SOAT a diferentes aseguradoras podría generar mayor competencia y nuevas alternativas para los propietarios de vehículos.
Sin embargo, la competencia no debe limitarse al precio. También será fundamental garantizar que las compañías cumplan oportunamente con las indemnizaciones y la cobertura médica cuando ocurran accidentes.
El objetivo de cualquier reforma debería ser mejorar la protección de las víctimas y la calidad del servicio.
Consigna: ¿Creés que permitir la venta del SOAT a varias aseguradoras mejorará los precios y la atención a los conductores?
